NSE板鏈提升機
發(fā)布日期：2020-11-06 瀏覽次數(shù)：708
波特蘭NSE全系列高品質(zhì)板鏈斗式提升機，主要技術(shù)特點如下：
1、提升量范圍：65~ 2200m3/h；運行速度≤1.2m/s，提升高度≤65m，物料溫度≤250℃；
2、保障單根鏈條最低安全系數(shù)12以上；
3、滿載啟動
我司NSE系列板鏈斗式提升機已批量市場化，覆蓋至最大規(guī)格NSE1800。鏈輪、鏈條品牌為沃爾夫與波特蘭。
技術(shù)特點陳述
一、主要用途與規(guī)格
NSE型板鏈提升機以板式套筒滾子鏈為牽引構(gòu)件，系用于垂直提升粉狀物料、小顆粒及小塊狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備。提升機驅(qū)動部分采用電機、液偶（或磁偶）及減速機直聯(lián)驅(qū)動。采用板鏈式高強度耐磨輸送鏈，大延長了鏈條和料斗的使用壽命。正常使用下，輸送鏈使用壽命超過 3 年。
提升機采取流入式喂料，無需用斗挖料，同時采用大容量的料斗密集型布置，采用重力誘導卸料，斗速低，卸料干凈，減少漏料對殼體的磨損，
提升物料：粉狀物料—如生料粉、成品水泥、超細水泥；小顆粒—如輥壓機循環(huán)料，小塊狀—如熟料、破碎后較細的礦石，粒度小于30m。提升量 100 ~ 2200m3/h；提升高度≤65米，物料溫度≤250℃。
二、板鏈提升機各組成部分詳述
1、鏈條
1.1鏈板材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，選擇先進的熱處理工藝使硬度適中達到耐磨抗拉要求。其中鏈板孔進行鏜孔保證鏈板節(jié)距的精準，保障鏈條具有高疲勞強度。表面噴丸處理，提高表面疲勞強度和防銹、防腐蝕能力。
1.2軸銷材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，通過磨削精加工，選擇合適的熱處理組合，表面采用感應(yīng)淬火使內(nèi)外層硬度適中達到抗拉高耐磨要求。
1.3滾子、套筒材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，通過車磨銑等加工，再進行先進的熱處理工藝，增加其耐磨強度，提高鏈條使用壽命。
2、分體式頭部鏈輪
頭輪是提升機的關(guān)鍵部件，采用齒圈分片+輪芯組合的分體式結(jié)構(gòu)，維修及更換更方便。鏈輪齒圈輪廓采用中頻淬火處理，具有較高的硬度和合理的淬火深度。
3、尾輪
尾輪采用光輪無齒設(shè)計，可以有效防止頭尾不同步引起的跳齒和磨損現(xiàn)象。尾部密封采用全密封性內(nèi)置式尾部，將所有尾部的運行部件（含張緊系統(tǒng)）全部放置于尾部殼體內(nèi)部，有效地解決了提升機務(wù)內(nèi)部冒灰的問題。
4、驅(qū)動裝置
驅(qū)動裝置標配弗蘭德減速機（可選配國產(chǎn)品牌），減速機額定輸入功率大于電機功率的1.5倍，（國產(chǎn)減速為2.25倍）。減速機自帶逆止器，主電機與減速機之間由永磁耦合器（或液偶）聯(lián)接，主減速機配有維修用輔助傳動裝置（可更改為手動輔傳）。電機選用YE3系列（IP）優(yōu)質(zhì)高效節(jié)能電機，滿足2級能效的標準。整體傳動支架支撐在殼體上，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。通過懸掛簡支機構(gòu)，對組裝誤差進行調(diào)整，減小組裝誤差和設(shè)備運行時對傳動部分運行安全的影響。
5、永磁直驅(qū)電機（可選用）
永磁直驅(qū)電機系統(tǒng)融合了低速大扭矩永磁直驅(qū)電機技術(shù)、矢量變頻控制技術(shù)、智能控制技術(shù)等，它是驅(qū)動單元的變革與創(chuàng)新，革命性的去掉傳統(tǒng)的減速機、液力耦合器等機械裝置，用“永磁直驅(qū)電機”直接驅(qū)動負載，使傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化，效率提高，噪音降低，安裝方便，而且人工無需再進行日常維護，檢修，從而節(jié)約了大量的人力物力成本，減輕了生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染，有效減少碳排放。
6、料斗
6.1料斗由鋼板壓模成形沖孔后焊接，并具有加強耐磨邊。
6.2料斗與鏈條的固定螺栓采用8.8級高強度螺栓。
6.3 對復雜、磨蝕性搶物料的輸送，料斗材質(zhì)使用高強度耐磨材料
7、機頭
提升機頭部系金屬鋼板同型鋼焊接而成，帶有防塵，可拆卸的組合式防塵罩。兩側(cè)有托架與軸承座適配。并提供收塵口法蘭，聯(lián)接收塵管道由用戶自配。在外殼上設(shè)置安裝檢查門，配備快速鎖定的檢查孔。卸料口配置有可調(diào)節(jié)導料裝置，確保卸料干凈。
8、機尾
提升機尾部為鋼結(jié)構(gòu)焊接，配有兩個組裝門，入料溜槽與提升機的防塵尾部相連，其布置應(yīng)使卸料對準通過的斗子，灑料和引起的舀料應(yīng)達最小限度。
9、張緊形式
采用自杠桿重力式自動平衡張緊裝置或重力內(nèi)張緊裝置，確保實現(xiàn)自動張緊。
10、中間殼體
中間部分采用單排通道殼體。自行支撐的中間殼體按照標準長度、折邊、焊接制造，聯(lián)接螺栓采用4.8級螺栓，殼體法蘭密封襯墊寬度與殼體法蘭寬度相同。在殼體上設(shè)置適當?shù)拿芊鈾z查門并帶快速鎖緊閂，以便于檢查、清潔和維修工作。
11、運行控制保護裝置
11.1料位開關(guān)：采用外置式裝配形式，將感應(yīng)器等易損壞部件組裝在殼體外部，提高了該裝置使用可靠性，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。
12、提升機連接螺栓、連接法蘭、密封材料及地腳螺栓均在供貨范圍內(nèi)。
波特蘭NSE全系列高品質(zhì)板鏈斗式提升機，主要技術(shù)特點如下：
1、提升量范圍：65~ 2200m3/h；運行速度≤1.2m/s，提升高度≤65m，物料溫度≤250℃；
2、保障單根鏈條最低安全系數(shù)12以上；
3、滿載啟動
我司NSE系列板鏈斗式提升機已批量市場化，覆蓋至最大規(guī)格NSE1800。鏈輪、鏈條品牌為沃爾夫與波特蘭。
技術(shù)特點陳述
一、主要用途與規(guī)格
NSE型板鏈提升機以板式套筒滾子鏈為牽引構(gòu)件，系用于垂直提升粉狀物料、小顆粒及小塊狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備。提升機驅(qū)動部分采用電機、液偶（或磁偶）及減速機直聯(lián)驅(qū)動。采用板鏈式高強度耐磨輸送鏈，大延長了鏈條和料斗的使用壽命。正常使用下，輸送鏈使用壽命超過 3 年。
提升機采取流入式喂料，無需用斗挖料，同時采用大容量的料斗密集型布置，采用重力誘導卸料，斗速低，卸料干凈，減少漏料對殼體的磨損，
提升物料：粉狀物料—如生料粉、成品水泥、超細水泥；小顆?！巛亯簷C循環(huán)料，小塊狀—如熟料、破碎后較細的礦石，粒度小于30m。提升量 100 ~ 2200m3/h；提升高度≤65米，物料溫度≤250℃。
二、板鏈提升機各組成部分詳述
1、鏈條
1.1鏈板材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，選擇先進的熱處理工藝使硬度適中達到耐磨抗拉要求。其中鏈板孔進行鏜孔保證鏈板節(jié)距的精準，保障鏈條具有高疲勞強度。表面噴丸處理，提高表面疲勞強度和防銹、防腐蝕能力。
1.2軸銷材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，通過磨削精加工，選擇合適的熱處理組合，表面采用感應(yīng)淬火使內(nèi)外層硬度適中達到抗拉高耐磨要求。
1.3滾子、套筒材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，通過車磨銑等加工，再進行先進的熱處理工藝，增加其耐磨強度，提高鏈條使用壽命。
2、分體式頭部鏈輪
頭輪是提升機的關(guān)鍵部件，采用齒圈分片+輪芯組合的分體式結(jié)構(gòu)，維修及更換更方便。鏈輪齒圈輪廓采用中頻淬火處理，具有較高的硬度和合理的淬火深度。
3、尾輪
尾輪采用光輪無齒設(shè)計，可以有效防止頭尾不同步引起的跳齒和磨損現(xiàn)象。尾部密封采用全密封性內(nèi)置式尾部，將所有尾部的運行部件（含張緊系統(tǒng)）全部放置于尾部殼體內(nèi)部，有效地解決了提升機務(wù)內(nèi)部冒灰的問題。
4、驅(qū)動裝置
驅(qū)動裝置標配弗蘭德減速機（可選配國產(chǎn)品牌），減速機額定輸入功率大于電機功率的1.5倍，（國產(chǎn)減速為2.25倍）。減速機自帶逆止器，主電機與減速機之間由永磁耦合器（或液偶）聯(lián)接，主減速機配有維修用輔助傳動裝置（可更改為手動輔傳）。電機選用YE3系列（IP）優(yōu)質(zhì)高效節(jié)能電機，滿足2級能效的標準。整體傳動支架支撐在殼體上，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。通過懸掛簡支機構(gòu)，對組裝誤差進行調(diào)整，減小組裝誤差和設(shè)備運行時對傳動部分運行安全的影響。
5、永磁直驅(qū)電機（可選用）
永磁直驅(qū)電機系統(tǒng)融合了低速大扭矩永磁直驅(qū)電機技術(shù)、矢量變頻控制技術(shù)、智能控制技術(shù)等，它是驅(qū)動單元的變革與創(chuàng)新，革命性的去掉傳統(tǒng)的減速機、液力耦合器等機械裝置，用“永磁直驅(qū)電機”直接驅(qū)動負載，使傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化，效率提高，噪音降低，安裝方便，而且人工無需再進行日常維護，檢修，從而節(jié)約了大量的人力物力成本，減輕了生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染，有效減少碳排放。
6、料斗
6.1料斗由鋼板壓模成形沖孔后焊接，并具有加強耐磨邊。
6.2料斗與鏈條的固定螺栓采用8.8級高強度螺栓。
6.3 對復雜、磨蝕性搶物料的輸送，料斗材質(zhì)使用高強度耐磨材料
7、機頭
提升機頭部系金屬鋼板同型鋼焊接而成，帶有防塵，可拆卸的組合式防塵罩。兩側(cè)有托架與軸承座適配。并提供收塵口法蘭，聯(lián)接收塵管道由用戶自配。在外殼上設(shè)置安裝檢查門，配備快速鎖定的檢查孔。卸料口配置有可調(diào)節(jié)導料裝置，確保卸料干凈。
8、機尾
提升機尾部為鋼結(jié)構(gòu)焊接，配有兩個組裝門，入料溜槽與提升機的防塵尾部相連，其布置應(yīng)使卸料對準通過的斗子，灑料和引起的舀料應(yīng)達最小限度。
9、張緊形式
采用自杠桿重力式自動平衡張緊裝置或重力內(nèi)張緊裝置，確保實現(xiàn)自動張緊。
10、中間殼體
中間部分采用單排通道殼體。自行支撐的中間殼體按照標準長度、折邊、焊接制造，聯(lián)接螺栓采用4.8級螺栓，殼體法蘭密封襯墊寬度與殼體法蘭寬度相同。在殼體上設(shè)置適當?shù)拿芊鈾z查門并帶快速鎖緊閂，以便于檢查、清潔和維修工作。
11、運行控制保護裝置
11.1料位開關(guān)：采用外置式裝配形式，將感應(yīng)器等易損壞部件組裝在殼體外部，提高了該裝置使用可靠性，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。
12、提升機連接螺栓、連接法蘭、密封材料及地腳螺栓均在供貨范圍內(nèi)。
